相信部分人都知道，在有色合金金屬行業(yè)里邊的鋁合金和鎂合金是現(xiàn)代的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用相對(duì)廣泛的兩類(lèi)合金金屬原材料，但是，兩者之間的性能方面還是有點(diǎn)區(qū)別的，接下來(lái)，帶您了解一下鎂合金與鋁合金之間的區(qū)別之處。

鎂合金與鋁合金之間的區(qū)別之處：

一、抗拉強(qiáng)度方面不一樣：

經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，如果把同等面積的鎂合金材料和鋁合金材料的做成相似的車(chē)架或者說(shuō)其他的型構(gòu)件，鎂合金方面的強(qiáng)度是不如鋁合金的。

二、抗疲勞強(qiáng)度不同

按照之前的說(shuō)的把同等面積的鎂合金材料和鋁合金材料的做成相似的車(chē)架或者說(shuō)其他的型構(gòu)件，鎂合金的耐久方面也是沒(méi)有鋁合金好，這點(diǎn)也是鎂合金需要提升以及改進(jìn)的缺點(diǎn)，在未來(lái)幾年內(nèi)，這個(gè)小小的瓶頸是可以被鎂合金科研人員打破的，隨著越來(lái)越多的白領(lǐng)對(duì)騎行的次數(shù)越來(lái)越多，在物資方面也是有所講究的，騎行次數(shù)的增加，同樣導(dǎo)致應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也隨之越高，強(qiáng)度就會(huì)降低，甚至車(chē)架壽命不超過(guò)2-3年，所以，如果想滿足一些比較專(zhuān)業(yè)的騎手，鎂合金方面必須得突破這個(gè)瓶頸，這也是專(zhuān)業(yè)的騎手不采用鎂合金車(chē)架的一個(gè)小小的原因，如果在比賽的時(shí)候，使用也是計(jì)算著里程采用拋棄的形式來(lái)更換的，可以看得出鋁合金比鎂合金的抗疲勞度要好一些。

三、合金元素不一樣

在元素周期表格上就有一些相似，鎂比鋁容易氧化腐蝕，導(dǎo)致鎂合金的使用范圍也有一定的局限，這也是鎂合金還沒(méi)有像鋁合金那樣推動(dòng)大眾化，目前應(yīng)用的領(lǐng)域只限制在一些航空航天、汽車(chē)、輪船、醫(yī)療等其他相關(guān)的工業(yè)領(lǐng)域。

四、制造的成本不同

鎂合金屬于是活躍的一種金屬，在制造設(shè)備和環(huán)境都有極高的要求，導(dǎo)致成本高，生產(chǎn)出的自行車(chē)車(chē)架價(jià)比不上鋁合金車(chē)架。


五、密度不同

相同面積的鎂合金與鋁合金，鎂合金的重量是要輕很多，是鋁的三分之一，這也是鎂合金的其中優(yōu)勢(shì)之一。

六、彈性模量

用鎂合金做成的車(chē)架剛性比鋁合金車(chē)架會(huì)差一些，一樣的厚度和管內(nèi)徑做出的車(chē)架在實(shí)際騎乘的活成比較容易回吸收很多的踩踏力影響騎乘效率。


總體而言，鎂與鋁都有各有各的優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)的話，目前看來(lái)鋁合金是比鎂合金的優(yōu)勢(shì)要大一些，應(yīng)用的領(lǐng)域也是比較廣泛的，但是，隨著鎂合金研發(fā)人員的研究，在價(jià)格和性能方面是可以得到一定的提升。